1. Không khí của ống xả dầu
◆ Nới lỏng chốt bị chảy của đường ống dẫn nhiên liệu áp suất thấp và nhấn liên tục nút của bơm chuyển nhiên liệu cho đến khi không còn bọt khí tràn trong đường ống dẫn dầu áp suất thấp, sau đó siết chặt chốt bị chảy.
◆ Nới lỏng mối nối ống nhiên liệu cao áp và khởi động máy phát điện diesel cho đến khi nhiên liệu phun ra khỏi ống nhiên liệu cao áp.
◆ Siết chặt đường ống dẫn dầu cao áp, khởi động máy phát điện diesel và kiểm tra rò rỉ

2. Kiểm tra đai quạt
Phải sử dụng các công cụ đặc biệt để tháo rời và lắp ráp để tránh hoạt động tàn bạo. Có thể chấp nhận được một lượng nhỏ các vết nứt ngang (không xuyên thủng).

3. Thay dầu và bộ lọc
Lưu ý: Hãy cẩn thận với việc đóng cặn khi châm dầu động cơ!
Dầu động cơ bẩn cần được thu gom và xử lý theo yêu cầu của chi cục bảo vệ môi trường địa phương, không nên tự ý đổ bỏ để tránh ô nhiễm môi trường. Thêm dầu trước khi lắp bộ lọc dầu và bôi trơn vòng đệm bằng dầu sạch. Đừng siết chặt nó quá mức. Siết chặt bằng tay rồi dùng cờ lê vặn chặt 3/4 lượt. Sau khi lắp đặt, khởi động máy phát điện diesel để kiểm tra rò rỉ.

4. Đổ đầy chất làm mát
Lưu ý: Bạn phải đợi máy phát điện nguội rồi mới mở nắp két nước để tránh bị đóng cặn nhé!
Để bổ sung DCA cho máy phát điện chạy dầu, không được đổ đầy quá nhanh, nếu không sẽ gây tắc nghẽn khí nén và khiến nhiệt độ nước tăng cao. Khi đổ đầy, hãy mở van xả cho đến khi nước làm mát tràn.

5. Kiểm tra hệ thống đầu vào
Lưu ý: Bụi là kẻ giết chết máy phát điện chạy dầu!
Thường xuyên kiểm tra tất cả các kẹp ống dẫn khí vào; thay bộ phận lọc gió thường xuyên; làm sạch bộ lọc không khí thường xuyên

6. Kiểm tra hệ thống làm mát
Bổ sung nước làm mát thường xuyên, chú ý bụi giữa các tấm lưới làm mát, giữ cho đường ống được kín và không bị tắc, thay bộ lọc nước thường xuyên, thường xuyên kiểm tra quạt và đai quạt xem có dấu hiệu hư hỏng không.